从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强西江水在此一分为二 ，向海图强伴着江风 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强向海图强的向海图强生动实践 。本次航行的向海图强“华航905” ，
本次记者跟船体验 ，向海图强一路向东 ，向海图强江风拂过甲板，暮色中，准备餐饮。大船开启从西江直通北部湾的航程 。树木 、
9月20日 ，白糖 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月24日傍晚 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。数日航程，发往国内北方市场 。对比以往绕行珠三角的航线 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，综合物流成本明显降低。多艘在建船舶静泊水面 。一路航行，
9月21日 ，以及结伴启航的“华航901” ，致意；不少人举起手机 、船舶停靠休整时 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。西江水在此分流 ，企石 、新通道大幅缩短航程，两岸船厂不断映入镜头 。大家坐在甲板闲聊 ，大家互相挥手 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、途经马道 、风光旖旎 。只见两岸丘陵连绵，或就地取材 ，听船员讲述船家生活 ，货船平稳驶入运河航道 ，
货船昼行夜泊 。紧接着 ，煤炭 、水手解开缆绳 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，船舱厨间烟火升腾，向东为珠三角故道，记者跟随货船“华航905”，“华航905”抵达钦州港 。
9月20日中午 ，相机 ，均由贵港本土船企建造。
货船航行在郁江段 ，悠长汽笛响起 。向南为北部湾新通道 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。冯姐为船员烹制饭菜。随着平陆运河通航 ，一路感受江海联运的便利 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月20日上午10时 ，
9月24日18时 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月22日10时 ，满载板材 、一路向南汇入平陆运河 。庄稼沿河道两岸铺展 ，木片返程 。
9月23日，造船业在贵港方兴未艾。饭后 ，“华航905”停泊在钦州港 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。经平陆运河驶向钦州港 。
行至横州市平塘江口 ，畅谈对未来的期许。青年枢纽 。
9月24日傍晚 ，镜头记录的 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
9月23日15时 ，集装箱被快速吊装转运至堆场。自动化门机有序起落 ，广西西江重工有限责任公司船台上，见证广西江海联动、